Golf 3
Nissan Motor Co., Ltd. poinformowała o skonstruowaniu pierwszego na świecie inwertera opartego na diodach karborundowych (z węglika krzemu), przeznaczonego do zastosowania w pojazdach. Firma rozpoczęła testowanie nowego urządzenia w modelu X-TRAIL FCV napędzanym energią z ogniw paliwowych. Inwertery w pojazdach napędzanych energią elektryczną sterują przepływem elektryczności ze źródła zasilania, a ich rozmiary często ograniczają możliwości w zakresie wykorzystania przestrzeni w pojeździe.Dodatkowo do kontaktu możemy wykorzystać Golf 3 e-mail. Spoglądając na ogłoszenia motoryzacyjne, często można natrafić na "super oferty", kiedy druga strona gwarantuje, że wóz jest w nienagannym stanie. Należy podejść do takiej oferty szczególnie ostrożnie, gdyż istnieje prawdopodobieństwo, że jest to rzęch, a my zmarnujemy cenny czas. Warto przed spotkaniem u właściciela samochodu, zrealizować rozmowę telefoniczną i spytać się o obecny stan auta. W portalach gatunku auto giełda można odszukać szereg przydatnych narzędzi przykładowo: powiadomienia o najnowszych ofertach czy też nowości z dziedziny motoryzacji.
Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi 7,0 l/100 km, emisja CO2 jest równa 165 g/km, o przebieg międzyobsługowy to 30000 km. Napęd jest przenoszony na oś przednią przez pięciostopniową skrzynię biegów. Lekki silnik 2,0 litra 2-litrowa jednostka napędowa to również 16-zaworowa konstrukcja aluminiowa. Ma pojemność skokową 1997 cm3, wytwarza moc 140 KM (104 kW) i moment obrotowy 200 Nm. Blisko 90% momentu obrotowego jest dostępne już od 2000 obr/min, co w efekcie daje samochodowi przyspieszenie, jakiego spodziewać się można od większych silników. Silnik ma konstrukcję niemal tak zwartą jak model 1,6-litrowy, a jedną z jego cech charakterystycznych jest znaczne zmniejszenie tarcia wewnętrznego. Lekarka pracowita jasno publikuje twarde kostki.